Dr. Driving 2

Analysoinut Appwesome

Kun avaan Dr. Driving 2:n lyhyellä tauolla, ajattelen sitä ennen kaikkea pienenä ajoharjoituksena: tehtävän saa käyntiin ilman pitkää valmistelua, ja onnistuminen riippuu siitä, miten hallitsen auton vauhtia ja tilaa. SUD Inc.:n ilmainen ajopeli ei tavoittele samaa tunnetta kuin perinteinen rata-ajopeli, jossa kierrosajat ja huippunopeudet ratkaisevat. Tässä huomio pysyy arkisemmassa ajamisessa. Minulle se tekee pelistä hyvän vaihtoehdon silloin, kun haluan keskittyä yhteen selkeään tavoitteeseen kerrallaan.

Pelin lähtökohta näkyy myös sen mittakaavassa: kyseessä on pitkään saatavilla ollut mobiilipeli, jonka nykyinen versio on 1.66 ja joka toimii Android 6.0:sta alkaen. Sillä on 4,3 tähden keskiarvo noin 800 000 arviosta, ja asennuksia on kertynyt yli 100 miljoonaa. Nämä luvut kertovat laajasta pelaajakunnasta, mutta omaa päätöstäni ne eivät ratkaise. Olennaisempaa on, sopiiko tehtäviin perustuva kaupunkiajo omaan pelimakuun. Ikäraja on PEGI 12, ja peli on maksuton ladata.

Ajotavan rytmi ja pelin rakenne

Kun palaan samaan ajotehtävään, yritän pitää vertailun reiluna: käytän samaa ohjaustapaa ja keskityn yhteen korjaukseen kerrallaan. Näin opin tunnistamaan, johtuuko kömpelö suoritus omasta ajoituksestani vai siitä, ettei valittu ohjaus tunnu luontevalta. Seuraavaksi onkin hyödyllistä katsoa, mitkä asetukset kannattaa kokeilla ennen kuin alan muuttaa ajotapaani.

Perusvuorosta sujuvaksi rutiiniksi

Minusta pelin oppii parhaiten tekemällä aluksi yhden tehtävän kerrallaan eikä yrittämällä heti suorittaa kaikkea nopeasti. Kun tehtävä alkaa, vilkaisen tavoitteen, tunnustelen ohjausta ja keskityn pitämään auton hallittuna. Tällainen järjestys auttaa erottamaan, johtuiko epäonnistuminen kiireestä, huolimattomasta ohjausliikkeestä vai siitä, etten huomannut tehtävän vaatimusta. Se on pieni tapa, mutta tekee etenemisestä vähemmän turhauttavaa.

Jos pelaan vain muutaman minuutin, valitsen mieluummin yhden tutun tyyppisen ajon kuin alan vaihdella tehtäviä sattumanvaraisesti. Kun taas haluan harjoitella, vaihdan tehtävän sellaiseen, joka vaatii tarkkuutta. Näin lyhyt pelisessio tuntuu tarkoitukselliselta, eikä aikaa kulu siihen, että yritän muistella, mitä olin tekemässä. Peli sopii hyvin odotteluun tai rauhalliseen koti-iltaan, mutta liikenteessä liikkuessa sitä ei tietenkään pidä pelata.

Ohjausasetukset ratkaisevat enemmän kuin luulisi

Ensimmäinen asia, joka pisti silmään, oli pelin grafiikka. Ei ehkä aivan huippuluokkaa, mutta varmasti tarpeeksi hyvä, jotta ajotuntuma säilyy realistisena. Kaupunkimaisemat, autot ja tiet ovat kaikki hyvin suunniteltuja. Pelin ohjaus on intuitiivista; voit valita joko ohjauspyörän, nuolinäppäimet tai kallistuksen ohjausmenetelmän, mikä lisää pelin henkilökohtaisuutta. Itse pidän kallistuksen ohjauksesta, se tuntuu mukavan immersiiviseltä.

Ohjaustavan valinnassa kannattaa silti miettiä, missä pelaa. Kallistus tuntuu luontevalta, jos puhelinta voi pitää vakaasti molemmin käsin, mutta se ei ole kaikkien suosikki esimerkiksi bussissa tai ahtaassa nojatuoliasennossa. Näytön painikkeet tai ohjauspyörä voivat silloin olla johdonmukaisempia. Itse kokeilisin vaihtoehtoja samanlaisessa tehtävässä, jotta vertailu ei sekoitu siihen, että myös ajotilanne muuttuu.

Kun jokin ohjausliike tuntuu toistuvasti liian suurelta, en vaihtaisi heti kaikkea muuta pelityylissä. Ensin kannattaa kokeilla toista ohjaustapaa ja ajaa sama tehtävä uudestaan. Tällainen pieni vertailu kertoo, onko ongelma omassa ajoituksessa vai siinä, että nykyinen ohjaus ei sovi käsien asentoon. Se on hyödyllinen tapa etenkin silloin, kun pysäköinti tai kapeassa tilassa liikkuminen alkaa tuntua epäreilun vaikealta.

Tehtävien vaihtelu ja auton tuntuma

Peli tarjoaa laajan valikoiman tehtäviä, jotka vaihtelevat tavallisista ajomatkoista haastaviin parkkeerauksiin ja ajokokeisiin. Jokainen tehtävä on suunniteltu lisäämään vaikeustasoa, joten et varmasti tylsisty helposti. Eri autoilla ajaminen tuo myös oman haasteensa. Jokaisella autolla on omat ominaisuutensa, jotka vaikuttavat ajotuntumaan. Voit myös päivittää autoja, mikä lisää hauskuutta.

Tehtävätyypit tarjoavat enemmän vaihtelua kuin pelkkä pisteiden tavoittelu radalla. Jos pidän vauhdikkaista ajopeleistä mutta kaipaan nyt rauhallisempaa tekemistä, pysäköinti- tai ajokoetehtävä tuntuu sopivalta vastapainolta. Toisaalta juuri tarkkuutta vaativat tehtävät voivat olla kärsimättömälle pelaajalle hankalia: niissä ei auta vain painaa kaasua ja toivoa parasta. Kannattaa ajatella onnistumista hallittuna suorituksena, ei pelkkänä nopeutena.

Autoa vaihtaessa annan itselleni hetken totutella sen tuntumaan ennen kuin syytän tehtävää tai omaa ajoani. Jos tuntuma muuttuu, vanha rutiini ei välttämättä toimi samalla tavalla. Päivitykset tuovat etenemiseen tavoitteen, mutta niitä ei tarvitse pitää oikotienä jokaiseen vaikeaan kohtaan. Minusta on kiinnostavampaa huomata, auttaako muutos omaan ajamiseen vai oliko pulma alun perin siinä, että yritin tehdä liikaa kerralla.

Nopeammat kuviot ilman hosumista

Kun perusohjaus alkaa tuntua tutulta, tehokkain tapa pelata ei ole kiirehtiä jokaista tehtävää. Yritän sen sijaan tehdä saman aloitusrutiinin: luen tavoitteen, valitsen rauhallisen rytmin ja keskityn yhteen virhekohtaan kerrallaan. Jos sama kohta tuottaa ongelmia useasti, muutan vain yhtä asiaa seuraavalla yrityksellä, kuten ohjaustapaa tai sitä, kuinka aikaisin alan kääntää. Näin huomaan, mikä oikeasti auttaa.

Tämä toistettava tapa on hyödyllinen myös silloin, kun pelaan lyhyissä pätkissä. Voin palata samaan tehtävätyyppiin ja harjoitella yhtä taitoa sen sijaan, että aloittaisin aina alusta täysin eri tilanteessa. Pysäköinnissä esimerkiksi rauhallinen lähestyminen antaa paremman mahdollisuuden korjata linjaa kuin viime hetken riuhtaisu. En väitä, että tämä olisi pelin erillinen ominaisuus; se on oma käytännön tapani saada tehtävistä enemmän irti.

Jos tavoitteena on pelata nopeasti, lyhyet sessiot ja ennakoitava ohjaustapa ovat parempi yhdistelmä kuin jatkuva asetusten vaihtaminen kesken yritysten. Jos taas harjoittelu tuntuu junnaavan, vaihdan hetkeksi toiseen tehtävätyyppiin ja palaan sitten takaisin. Tauko katkaisee turhautumisen, mutta säilyttää kiinnostuksen. Tällainen rytmitys sopii peliin, jossa eri tehtävät kysyvät erilaista tarkkuutta.

Moninpeli ja yksin pelaamisen ero

Yksi parhaista asioista Dr. Driving 2:ssa on sen moninpeli-ominaisuus. Voit kilpailla ystäviäsi vastaan tai tuntemattomia pelaajia ympäri maailmaa. Tämä lisää pelin jännitystä ja tekee siitä vieläkin koukuttavamman. Kuka ei haluaisi voittaa ystävää nopeassa ajokisassa?

Moninpeli sopii minusta parhaiten silloin, kun haluan vaihtelua yksin tehtävien suorittamiseen tai pienen kilpailuhetken kaverin kanssa. Yksin pelatessa voin edetä omaan tahtiin ja kokeilla ohjausta rauhassa; vastustajan kanssa huomio siirtyy helposti vertailuun ja voittoon. Jos kilpailu tekee ajamisesta hätäistä, kannattaa palata hetkeksi harjoittelemaan yksin. Näin moninpeli pysyy hauskana lisänä eikä muutu ainoaksi mittariksi sille, osaanko pelata.

Jos etsit ennen kaikkea suurta, jatkuvaa verkkoyhteisöä tai syvällistä kilpailullista järjestelmää, tämä ei välttämättä ole oikea valinta. Sen vahvuus on mobiiliin sopivassa ajamisessa ja tehtävissä, ei siinä, että se korvaisi laajan rata-ajopelin tai simulaattorin. Minulle vertailu on selkeä: tavalliset kilpa-ajopelit painottavat kierroksia ja nopeutta, kun taas tässä kiinnostus syntyy arkisemmista ajotilanteista ja yksittäisistä tavoitteista.

Käyttöliittymä, häiriöt ja ostosten harkinta

Käyttöliittymä on yksinkertainen ja helppokäyttöinen. Kaikki tarvittava on helposti saavutettavissa, eikä pelissä ole liikaa häiritseviä elementtejä. Pelattavuus on sujuvaa ja peli ei kaadu tai hidastele, mikä on aika iso juttu mobiilipeleissä. Välillä mainokset voivat olla hieman häiritseviä, mutta ne eivät ole liian tungettelevia.

Minulle mainokset ovat suurin käytännön katkos muuten lyhyisiin pelisessioihin. Jos pelaan vain hetken, ylimääräinen keskeytys tuntuu suuremmalta kuin pidemmässä pelissä. Siksi en aloittaisi tehtävää kiireessä juuri ennen kuin minun pitää tehdä jotain muuta. Maksulliset sovelluksen sisäiset ostot ovat 2,19–109,99 euroa, jos ne laskutetaan Playn kautta, joten tarkistan ostoksen hinnan ja sisällön aina ennen vahvistamista. Ilmainen lataus ei tarkoita, että jokainen peliin liittyvä hankinta olisi ilmainen.

Yksi hyödyllinen tapa arvioida, kannattaako jatkaa, on huomata, ärsyttääkö minua itse tehtävä vai sen ympärillä oleva odottelu. Jos nautin ajamisesta ja haluan vain pelata ilman keskeytyksiä, mainokset voivat alkaa painaa enemmän. Jos taas palaan peliin satunnaisesti lyhyiksi ajoiksi, ne eivät välttämättä pilaa kokonaisuutta. Tämä ero kannattaa huomioida ennen kuin sitoutuu peliin pidemmäksi aikaa.

Kenelle tämä ajopeli sopii?

Dr. Driving 2 on saatavilla sekä Android- että iOS-laitteille, joten kuka tahansa voi hypätä ratin taakse milloin tahansa. Peli sopii kaikille, jotka nauttivat rentouttavasta mutta haasteellisesta ajokokemuksesta.

Suosittelisin sitä erityisesti pelaajalle, joka haluaa mobiilissa vaihtelevia ajotehtäviä ilman, että jokainen pelihetki on täysillä ajamista. Se toimii myös hyvin ihmiselle, joka pitää pysäköinnin kaltaisesta tarkkuudesta ja haluaa vaihtaa tehtävästä toiseen oman vireystilan mukaan. PEGI 12 -ikäraja kannattaa ottaa huomioon perheen yhteisessä laitekäytössä. Jos taas haet realistista ajosimulaatiota, laajaa auton säätämistä tai pitkää rata-ajoa, valitsisin toisenlaisen pelin.

Arjessa näen tämän sopivan esimerkiksi odotukseen ennen tapaamista: voin tehdä yhden ajotehtävän, lopettaa siihen ja jatkaa myöhemmin ilman, että tarvitsen pitkää pelisessiota. Kotona taas voin kokeilla ohjausvaihtoehtoja ja palata hankaliin tehtäviin rauhassa. Tämä joustavuus on minulle suurempi etu kuin se, että peli yrittäisi olla kaiken kattava ajokokemus.

Missä sen rajat tulevat vastaan?

Ajotuntuma ja tehtävien vaihtelu eivät tee tästä simulaattoria, eikä grafiikka pyri näyttämään uusimmalta konsolipeliltä. Se on hyvä muistaa, jos odotat tarkkaa ajoneuvofysiikkaa tai suurta avointa kaupunkia vapaaseen tutkiskeluun. Pelin viehätys on rajatummassa tekemisessä: valitsen tehtävän ja keskityn sen ratkaisemiseen. Tämä rakenne toimii mainiosti lyhyissä hetkissä, mutta voi alkaa tuntua toisteiselta, jos kaipaan jatkuvasti uusia ympäristöjä tai pitkää tarinaa.

Myös vaikeus tuntuu erilaiselta eri pelaajille. Ohjaus, jota minä pidän hauskana, voi toiselle olla hankala, ja pienikin epätarkkuus näkyy etenkin tarkkuutta vaativassa ajossa. Siksi en pitäisi ensimmäistä kömpelöä yritystä merkkinä siitä, ettei peli sovi lainkaan. Toisaalta, jos ohjaustapojen kokeileminen ja saman tehtävän uusiminen tuntuvat heti tylsiltä, tämän pelin keskeinen rytmi ei ehkä osu omaan makuun.

Mestaruus syntyy hallinnasta

Yhteenvetona voin sanoa, että Dr. Driving 2 on loistava valinta, jos etsit realistista ja monipuolista ajopeliä, jossa on sopivasti haastetta ja kilpailua. Se on ehdottomasti kokeilemisen arvoinen, ja voin melkein taata, että tulet nauttimaan jokaisesta ajomatkasta.

Oma suositukseni on silti hieman rajatumpi: tämä on kokeilemisen arvoinen silloin, kun tehtäväpohjainen kaupunkiajo, pysäköinti ja lyhyet pelisessiot kuulostavat kiinnostavilta. Aloita yhdellä tehtävällä, testaa ohjaustavat rauhassa ja muuta yritysten välillä vain yhtä asiaa. Näin saat selville, palkitseeko peli sinua tarkkuudesta tavalla, josta itse nautit. Jos kaipaat ennen kaikkea vauhtia, suuria ratoja ja simulaattorin tuntua, valitse mieluummin siihen keskittyvä ajopeli; jos taas haluat arkisempaa ajamista ja sopivan pieniä haasteita, tämä voi jäädä mukavaksi taukopeliksi.